广东清远THDL-40行车电缆滑线运行速度HXDL系列电缆滑线由轨道、携缆小车、电缆以及悬吊、固定等组件组合而成。天翔电气该产品以其简便的结构、完备的性能被广泛地应用于铁路货场、港口码头以及烟草机械等行业的起重运输机械的移动供电和信号传输系统中。

广东清远THDL-40行车电缆滑线运行速度电缆滑线该产品由扁平电缆、携带电缆用四轮台车和导轧三大部分组成。扁平电缆采用非延燃性材料，可用于户内外和接触油污的场所，具有一定的耐气候性能，与圆电缆比具有弯曲半径小，寿命长等优点。

导轨采用冷轧钢板一次冷拉成型，以确保轨道截面尺寸的精度，取代了角钢及其它导电方式的不安全，重量大，室内滑线积灰，室外结冰造成线路短路，影响使用的缺点，更具有国内*特点，轨道单位长度4~6m采用耦合器连接头，可依需扩展到任意长度。

电缆滑线导轨产品规格型号

推缆台车 首车：首车是推缆台车的牵引车，它通过其它运动体对它的发动而带动其后面台车的运动。四个全封闭滚动轴承作为行走轮，滑动十分灵活，可用于烟尘较大的场合。

在双梁起重机中，为了更好地连接轴或两个平行轴，须使用相应的机械联轴器来传递扭矩。这里常用的是弹性销联轴器。在使用中，将发现联轴器仍是双梁起重机中的易损件，这表明不足以对其进行检查和维护。对双梁葫芦机械联轴器进行检查的基本要求是，在使用仪器进行测量时，所有方面均不得超过限制。 由于还使用联轴器，一旦发现联轴器的螺栓孔已磨损且无法维修，则须及时将其报废。或者，当双梁起重机中联轴器的齿厚超过原始齿厚的15%-20%时，也应将其报废。 如果联轴器的任何部分有裂纹或断齿，则报废是避免进一步恶化的明智之举。另外，有必要检查双梁起重机弹性销联轴器的弹性橡胶圈是否有异常磨损。如果在起重机中发生这种情况，请特别注意齿形联轴器齿轮齿圈的磨损情况。在上升的机构中，很容易发生严重事故。因此，如果弹性销联轴器的橡胶销或皮革垫损坏，则应及时更换。如果销钉和孔被压碎并振动，则应以一定角度重新钻孔一半。不允许更换标准的新引脚。原来的孔扩大了，并用新的销钉代替了，这样联轴器就可以恢复正常，并在起重机中*发挥作用。